停車棚廠家：停車棚之細(xì)孔模型有哪些原理

停車棚的組成有很多種部件，其中有一個(gè)細(xì)孔模型，它的原理很有意思？ 細(xì)孔模型基于Stokes-Maxwell摩擦模型，是通過膜微孔內(nèi)的溶質(zhì)傳遞包含擴(kuò)散流動(dòng)和對(duì)流流動(dòng)兩種類型，建立經(jīng)典統(tǒng)計(jì)力學(xué)方程，并在方程中引入立體阻礙因子，考慮溶質(zhì)的空間位阻效嶂和溶質(zhì)與孔壁之間的相互作用。
納濾膜多為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，有整體非對(duì)稱結(jié)構(gòu)和復(fù)合結(jié)構(gòu)之分，整體非對(duì)稱結(jié)構(gòu)指皮層與多孔支撐層為同種材料構(gòu)成的，這類納濾膜包括由相轉(zhuǎn)化法制備的CA - CTA納濾膜和相轉(zhuǎn)化法制備的磺化聚砜、聚醚楓納濾膜等；復(fù)合納濾膜品種較多，復(fù)合層和支撐層是不同材料構(gòu)成的，在分離時(shí)，復(fù)合層主要起分離作用，這類納濾膜包括 NF 系列、NTR 系列、UTC 系列、ATF系列等。Film Tec聚哌嗪類復(fù)合膜的非對(duì)稱結(jié)停車棚廠家 上一篇：膜結(jié)構(gòu)停車棚基本內(nèi)容 下一篇：車棚膜結(jié)構(gòu)是一種新型材料的停車棚